Говорят, что автомобиль начинается с колёс, но любой опытный водитель скажет вам правду: машина начинается с мотора. Когда вы садитесь за руль , первое, что понимаешь — под капотом скрывается настоящая рабочая лошадка. Разбираемся, что именно приводит в движение этот популярный внедорожник.
Какой двигатель стоит на Solaris HC?
Инженеры сделали ставку на классические атмосферные моторы без турбонаддува. Это решение продиктовано суровой российской эксплуатацией и желанием дать владельцу максимальный ресурс. В сервисной книжке четко прописаны все регламентные работы, включая замену свечей зажигания (никелевые служат меньше, иридиевые — дольше) и контроль состояния приводных ремней.
В моторном отсеке всё продумано для удобства обслуживания: масляный щуп, заливные горловины, бачок омывателя и расширительный бачок расположены эргономично.
Технические характеристики
Потенциальные покупатели часто задают вопрос: для Solaris HC какой двигатель лучше? В линейке представлено два силовых агрегата, и оба заслуживают пристального внимания. Производитель предлагает выбор между экономичностью и более мощной тягой, но в обоих случаях ставка делается на проверенную временем атмосферную конструкцию.
Solaris HC двигатель 1.6: экономия и плавность
Базовым агрегатом выступает атмосферный мотор семейства Gamma объемом 1.6 литра. Если вы ищете баланс между городской динамикой и скромным аппетитом, двигатель Solaris HC 1.6 станет вашим выбором.
- Технические данные: Это 4-цилиндровый 16-клапанный мотор с рабочим объемом 1591 см³. Он выдает 123 лошадиные силы и крутящий момент около 155 Нм.
- Ресурс и надежность: Судя по сервисной документации, этот двигатель с маркировкой 1.6 D-CVVT предъявляет строгие требования к маслу. Производитель рекомендует заливать синтетику класса API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6 вязкостью 0W-20. Это напрямую влияет на ресурс. При своевременном обслуживании (замена масла каждые 15 000 км или чаще в тяжелых условиях) мотор спокойно проходит свой гарантийный срок и уходит далеко за 200–250 тыс. км.
- Расход топлива: Официальные данные, указанные в документации, радуют глаз. В смешанном цикле аппетит этого двигателя колеблется в районе 7–8 литров на 100 км.
Solaris HC двигатель 2.0: мощность для уверенности
Для тех, кто часто выезжает на трассу или предпочитает более уверенный подхват, инженеры предлагают двигатель Solaris HC 2.0. Этот агрегат серии Nu — классический пример того, как объем решает многие вопросы.
- Технические данные: Рабочий объем составляет 1999 см³. Мощность достигает 150 л.с., что делает разгон более интенсивным. В паре с автоматической коробкой передач этот мотор раскрывается лучше всего.
- Ресурс и характеристики: Благодаря увеличенному объему и проверенной конструкции, этот мотор работает с меньшим напряжением, чем его младший собрат. Производитель также рекомендует использовать масло 0W-20, но объем заливки здесь больше — 4,3 литра. Важно помнить, что даже при таком современном масле расход масла допускается до 1 литра на 1500 км в нормальных условиях.
- Расход топлива: Несмотря на больший объем, аппетиты выросли незначительно. В городе разница с 1.6-литровой версией составляет около литра. В смешанном цикле расход топлива Solaris HC 2.0 с «автоматом» обычно не превышает 8.5–9 литров.
Итог от «К-Моторс» в Петрозаводске
Выбор двигателя зависит исключительно от вашего стиля вождения. Двигатель 1.6 подойдёт для спокойной городской эксплуатации, где важна экономия каждого литра бензина. Двигатель 2.0 — выбор тех, кто ценит запас мощности под педалью газа.
Приезжайте в дилерский центр «К-Моторс» в Петрозаводске и оцените работу этих моторов во время тест-драйва!